智能車路協(xié)同系統(tǒng)應用技術

        基于車路協(xié)同理念，提出“交通要素全面互聯(lián)、交通運行全時空管控、車輛行駛全過程監(jiān)控、平臺化運營和服務”的解決道路交通問題的新思路。創(chuàng)新設計了智能車路協(xié)同系統(tǒng)在城市道路和高速公路的典型應用場景，研發(fā)了基于車車/車路通信的交叉口車輛碰撞風險預警、交匯處潛在車輛碰撞風險預警、車輛編隊駕駛等新型算法，可實現(xiàn)從微觀層面對運行車輛的有效管控，引領傳統(tǒng)道路交通控制技術的提升與發(fā)展。該項技術取得專利及軟件著作權30余項，部分已納入正在制訂的公路工程行業(yè)標準《公路工程適應自動駕駛附屬設施總體技術規(guī)范》，在廈門灣雙魚島車路協(xié)同自動駕駛應用示范工程、重慶金鳳國家質(zhì)檢基地車路協(xié)同自動駕駛示范工程中得到應用。

        依托自動駕駛技術交通運輸行業(yè)研發(fā)中心和交通運輸部認定自動駕駛封閉場地測試基地（重慶），建成包括5G基站15座，10座DSRC/C-V2X專用短程通訊基站、北斗高精定位基站及路基3D激光雷達感知設備在內(nèi)的復合路側基礎設施，形成48種城市道路、高速公路典型測試場景，具備車路協(xié)同自動駕駛技術的研發(fā)及測試評價能力。

        聯(lián)系人：王少飛，18008377603，wangshaofei@cmhk.com